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行業(yè)知識

杜爾為新款蘭博基尼 Urus 設(shè)計高度靈活的裝單軸撕碎機(jī)刀盤配布局

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上海，2018年10月29日–蘭博基尼旗下UrusSuperSUV采用最前沿的技術(shù)制造而成。Urus工廠位于意大利跑車制造商蘭博基尼的圣亞加塔?波隆尼總部（蘭博基尼對昔日總部進(jìn)行了重建，歷時周口大型輪胎撕碎機(jī)廠家抓住機(jī)遇之短創(chuàng)下記錄），其裝配線高度靈活，配備全新開發(fā)的AGV（自動導(dǎo)引車）和尤其符合人體工程學(xué)的工作站。作為總承包商，杜爾負(fù)責(zé)裝配線的安裝以及創(chuàng)新技術(shù)和工藝的集成和優(yōu)化。為了將全新UrusSuperS塑料膠塊撕碎機(jī)UV推向市場，蘭博基尼在短短18個月內(nèi)對其歷史悠久的工廠進(jìn)行了現(xiàn)代化改造，期間工廠仍保持正常運行。建成后基地生產(chǎn)面積翻倍，從8萬平方米增至16萬平方米，與此同時，年總產(chǎn)能達(dá)到7000輛。作為對品牌未來具有戰(zhàn)略性意義的項目，蘭博基尼委托杜爾開發(fā)了新的整車裝配生產(chǎn)線。該生產(chǎn)線基于前瞻性布局，每個區(qū)域都可以靈活應(yīng)用?？梢愿鶕?jù)裝配需求變化隨時調(diào)整和修改生產(chǎn)線配置。杜爾的創(chuàng)新解決方案為 Urus 打造靈活裝配線。多種規(guī)格AGV 杜爾專門為Urus開發(fā)帶有AGV的輸送系統(tǒng)，確保了高度靈活性。AGV可將車身獨立分開輸送，而非像現(xiàn)有傳統(tǒng)的線性輸送模式。其特色包括無軌道運行、可自由編程（類似機(jī)器人）和控制靈活。根據(jù)市場新情況和不同的生產(chǎn)需求，AGV可以快速變換，這意味著未來的車型也可以在現(xiàn)有生產(chǎn)線上制造。蘭博基尼工廠有三種不同規(guī)格AGV，分別適用于物流配送任務(wù)，主線工藝以及部件分裝和動力總成操作。符合人體工程學(xué)的工作站除了AGV之外，杜爾還配備了其它技術(shù)。這些技術(shù)均符合車間最嚴(yán)格的人體工程學(xué)標(biāo)準(zhǔn)。它們包括上線裝置（車身轉(zhuǎn)至AGV上）、下線裝置（車身從AGV轉(zhuǎn)下）、用于輸送和提升車身的旋轉(zhuǎn)和垂直升降可調(diào)吊具，以及帶有升降臺的板鏈?zhǔn)捷斔蜋C(jī)，將車身調(diào)整到符合人體工程學(xué)的位置。專業(yè)從事總裝業(yè)務(wù)的意大利子公司CPM代表杜爾集團(tuán)擁有該項目的總體控制權(quán)。CPM和蘭博基尼曾多次攜手合作布局設(shè)計，其包括對輸送工藝、裝配線體、合裝系統(tǒng)，內(nèi)河南二手撕碎機(jī)飾線和最終完成線等區(qū)域設(shè)計。CPM也獲得了DürrAssemblyProducts德國同事的支持，其中包括提供x-road轉(zhuǎn)鼓/制動試驗臺并將其精確調(diào)整至符合Urus要求。杜爾集團(tuán)是一家世界領(lǐng)先的機(jī)械和設(shè)備工程企業(yè)，擁有豐富的自動化和數(shù)字化/工業(yè)4.0專業(yè)經(jīng)驗。集團(tuán)提供產(chǎn)品、系統(tǒng)和服務(wù)助力多個行業(yè)實現(xiàn)高效制造流程。杜爾服務(wù)于汽車工業(yè)、機(jī)械工程、化學(xué)、制藥以及木材加工等多個行業(yè)。2017年杜小型單軸撕碎機(jī)刀片價格爾集團(tuán)的銷售額達(dá)到了37.1億歐元。2018年10月，杜200l鐵桶撕碎機(jī)爾收購了美國Babcock&Wilcox公司的工業(yè)環(huán)境技術(shù)業(yè)務(wù)，包括MEGTEC和Universal品牌。自此，杜爾全球員工超過16，000人，并在全球32個國家擁有108個業(yè)務(wù)據(jù)點。杜爾集團(tuán)的市場業(yè)務(wù)分屬于五個事業(yè)部： ·涂裝和總裝系統(tǒng)：用于汽車工業(yè)的噴漆車間和總裝設(shè)備 ·應(yīng)用技術(shù)：自動應(yīng)用漆液、密封劑和粘合劑的機(jī)器人技術(shù) ·清潔技術(shù)系統(tǒng)：廢氣凈化系統(tǒng)、噪聲過濾系統(tǒng)和能效技術(shù) ·測量和裝配系統(tǒng)：平衡設(shè)備以及裝配、測試和加注技術(shù) ·木工機(jī)械和系統(tǒng)：木材加工行業(yè)設(shè)備責(zé)任編輯：盧金生

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