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行業(yè)知識

油耗低又耐用的日立ZX21柴油桶撕碎機0H-5A挖掘機，你心動了嗎？

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日立ZX210H-5A 工作質(zhì)量：21200Kg 發(fā)動機功率：113Kw 鏟斗容量：0.91m³ 最大挖掘力：158KN 最大挖掘半徑：9920mm &n國外大型廢鋼撕碎機bsp; 鐵渣撕碎機; 產(chǎn)品介紹發(fā)動機日立ZX210H-5A采用的是五十鈴4HK1X系列發(fā)動機，這款發(fā)動機形式為直列四沖程、水冷、電控直噴式，進(jìn)氣方式為渦輪增壓、中冷式，結(jié)構(gòu)上特點是重量輕、結(jié)構(gòu)緊湊、性能優(yōu)越，十分可靠耐用。五十鈴4HK1X發(fā)動機位于發(fā)動機上方的膨脹水箱，可山東臨沂鋼正撕碎機連續(xù)給水箱、EGR散熱管、氣缸蓋補水排氣，改進(jìn)了發(fā)動機的冷卻系統(tǒng)，同時有效避免氣體存留時，散熱不良，發(fā)動機過熱變形的現(xiàn)象。燃油供給系統(tǒng)，加大了電動供油泵的供油量，并增設(shè)燃油節(jié)溫功能，低溫起動后，噴油器回油不經(jīng)冷卻通過濾清器直接再次供油，提高了供油溫度，保證燃燒效果，減少工作過程鐵皮撕碎機噪聲大嗎中噴油次數(shù)，優(yōu)化了噴油壓力控制。這款發(fā)單軸撕碎機刀片圖片動機還裝備了廢棄再循環(huán)系統(tǒng)(EGR)，將發(fā)動機的尾氣通過EGR閥與空氣混合，進(jìn)入氣缸參加燃燒，從而降低Nox(氮氧化物)的排放，提升燃燒效率，達(dá)到了中國非道路機械第三階段排放標(biāo)準(zhǔn)。液壓系統(tǒng) 日立ZX210H-5A采用獨有的HIOSIII液壓系統(tǒng)與搭載的高壓共軌電噴系統(tǒng)相配合，提升了作業(yè)性能及速度;特有的“挖掘增速系統(tǒng)”與“動臂再生系統(tǒng)”可分別將斗桿收回速度提升，使復(fù)合動作更快更流暢，油耗更少。駕駛室日立ZX210H-5A通過改良設(shè)計，加大了駕駛室的空間，前窗和兩側(cè)采用的大面積玻璃，為駕駛者提供了良好的視野，環(huán)繞式的空調(diào)出風(fēng)設(shè)計，可以使空氣在駕駛室內(nèi)均勻循環(huán)。標(biāo)配的空氣懸浮座椅有著出色的減振效果，提高駕駛員工作時的舒適性，座椅裝有頭枕和扶手，并可用多種方式滑動和傾斜進(jìn)行座椅的調(diào)整，以適合操作人員的需求。作為像20噸左右的履帶式挖掘機這樣的國內(nèi)市場的主流機型，日立ZX210H-5A有著更大的挖掘力和挖掘半徑，作業(yè)的能力很強，特別是這款機器油耗低、耐用的優(yōu)點讓挖友們的心動指數(shù)直線上升！

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