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行業(yè)知識(shí)
技術(shù)創(chuàng)新驅(qū)動(dòng)行業(yè)變革雪碧罐撕碎機(jī) 徐工履帶底盤奠定先發(fā)優(yōu)勢(shì)
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    201浙江省撕碎機(jī)廠家8年11月27日,上海寶馬展如期舉行,在這場(chǎng)萬(wàn)眾矚目的工程機(jī)械盛會(huì)中,徐工攜國(guó)內(nèi)首臺(tái)擁有自主知識(shí)產(chǎn)權(quán)的200噸挖掘機(jī)用“四輪一帶”閃耀登場(chǎng),這個(gè)龐然大撕碎機(jī)雙軸塑料刀物不僅在外觀上“圈粉”無(wú)數(shù),更于細(xì)微處彰顯中國(guó)工程機(jī)械零部件產(chǎn)業(yè)的研發(fā)實(shí)力和原創(chuàng)能力。     長(zhǎng)5.5米,寬1米,高1.8米,重27噸,體重相當(dāng)于20多輛家用轎車,站在這個(gè)龐然大物面前,一位觀眾不禁發(fā)出感嘆:“一個(gè)底盤就這么大,那安裝它的挖掘機(jī)得有多大!”     在技術(shù)人員的介紹下,觀眾進(jìn)一步認(rèn)識(shí)了這套徐工自主研發(fā)的200噸挖掘機(jī)用“四輪一帶”:塊頭大,技術(shù)新,突破多項(xiàng)行業(yè)前沿技術(shù),擁有徐工自主專利10項(xiàng),其中4項(xiàng)發(fā)明專利;研制國(guó)內(nèi)最大的挖掘機(jī)履帶鏈軌節(jié)鍛件、國(guó)內(nèi)最大全齒面中頻感應(yīng)淬火的驅(qū)動(dòng)輪、國(guó)內(nèi)配套最齊全的履帶底盤系統(tǒng),在中國(guó)二手塑料撕碎機(jī)超大型液壓挖掘機(jī)履帶底盤領(lǐng)域首次實(shí)現(xiàn)了關(guān)鍵核心技術(shù)的彩鋼瓦撕碎機(jī)集中應(yīng)用突破。     大噸位挖掘機(jī)工作環(huán)境主要為露天礦山,作業(yè)工況惡劣,對(duì)“四輪一帶”承受沖擊載荷能力、耐磨損壽命、首次故障時(shí)間等都有嚴(yán)苛要求。然而長(zhǎng)期以來(lái),中國(guó)在履帶底盤等核心零部件領(lǐng)域,始終未得到突破性進(jìn)展。作為中國(guó)工程機(jī)械領(lǐng)軍企業(yè),徐工始終堅(jiān)持“三高一大”產(chǎn)品發(fā)展戰(zhàn)略,歷經(jīng)多年潛心鉆研終破繭成蝶,成功研制完成200噸挖掘機(jī)用“四輪一帶”,這標(biāo)志著中國(guó)成為世界上繼意大利、日本、美國(guó)后,第4個(gè)具備200噸級(jí)挖掘機(jī)“四輪一帶”成套化研發(fā)制造能力的國(guó)家,彰顯了“中國(guó)制造”深度重塑全球產(chǎn)業(yè)格局的實(shí)力和魄力。     在向制造強(qiáng)國(guó)挺進(jìn)的道路上,每一次突破,都與推進(jìn)技術(shù)創(chuàng)新直接相關(guān),每一次變革,都帶來(lái)了質(zhì)的飛躍。    &東莞膠頭撕碎機(jī)nbsp;2018年4月,年產(chǎn)能1400余臺(tái)套的大噸位“四輪一帶”生產(chǎn)線正式投入使用,這標(biāo)志著徐工已具備大噸位“四輪一帶”核心工序自制能力;2018年10月,徐工200噸挖掘機(jī)用“四輪一帶”成功下線,并取得了基于工況適應(yīng)性的超大噸位“四輪一帶”自主設(shè)計(jì)、大噸位鏈軌節(jié)一次終鍛成型、大型驅(qū)動(dòng)輪全齒面整體淬火等多項(xiàng)關(guān)鍵技術(shù)突破,再一次深度詮釋了“技術(shù)領(lǐng)先、用不毀”做成工藝品的金標(biāo)準(zhǔn)內(nèi)涵。     在200噸挖掘機(jī)用“四輪一帶”研發(fā)過(guò)程中,徐工技術(shù)團(tuán)隊(duì)瞄準(zhǔn)大型挖掘機(jī)“四輪一帶”實(shí)際工況應(yīng)力分布和抗疲勞設(shè)計(jì)空白,充分發(fā)揚(yáng)工匠精神,勇攀技術(shù)高峰,經(jīng)過(guò)無(wú)數(shù)次產(chǎn)品仿真和剛?cè)狁詈戏治?,終于完成了“四輪一帶”全工況載荷解析,并從材料萬(wàn)能試驗(yàn)機(jī)和數(shù)控車床工作原理中汲取靈感,創(chuàng)造性地研發(fā)浮動(dòng)油封面壓定量分析和動(dòng)態(tài)可靠性試驗(yàn)設(shè)備,打破了外資品牌技術(shù)壟斷。     面對(duì)國(guó)內(nèi)最大的挖掘機(jī)用鏈軌節(jié)鍛造無(wú)經(jīng)驗(yàn)可循的窘境,技術(shù)團(tuán)隊(duì)自主研發(fā)、制造鏈軌節(jié)鍛造模具,在國(guó)內(nèi)首次研發(fā)出超大節(jié)距鏈軌節(jié)一次終鍛成型技術(shù),徹底攻克鏈軌節(jié)鍛件折疊、缺肉等行業(yè)技術(shù)難題。為了獲得基體高強(qiáng)韌、齒面高耐磨的高可靠性驅(qū)動(dòng)輪,技術(shù)團(tuán)隊(duì)開(kāi)發(fā)了高淬透性Mn-Cr-Mo鑄鋼新材料,自主設(shè)計(jì)制造了“復(fù)合式”熱處理感應(yīng)器,研究多功率分段式加熱工藝,一舉突破大型驅(qū)動(dòng)輪全齒面整體淬火技術(shù)難題,達(dá)到國(guó)際先進(jìn)水平。     徐工履帶底盤公司始終堅(jiān)持創(chuàng)新驅(qū)動(dòng)發(fā)展,歷經(jīng)多年的艱苦奮斗和砥礪拼搏,先后完成了25種系列產(chǎn)品的研發(fā)制造,涵蓋1.5噸~200噸液壓挖掘機(jī)、80~320馬力推土機(jī)、40噸~400噸旋挖鉆機(jī)等履帶式工程機(jī)械底盤產(chǎn)品,攻克了20余項(xiàng)行業(yè)關(guān)鍵技術(shù),實(shí)現(xiàn)了徐工95噸以下挖掘機(jī)和全系列旋挖鉆機(jī)“四輪一帶”產(chǎn)品的全部自主配套,成為國(guó)內(nèi)唯一具備全系列“四輪一帶”產(chǎn)品研發(fā)及規(guī)?;圃炷芰Φ膶I(yè)公司。     放眼未來(lái),徐工履帶底盤公司將繼續(xù)秉承“擔(dān)大任、行大道、成大器”的核心價(jià)值觀,在履帶底盤核心零部件領(lǐng)域深耕細(xì)作、開(kāi)拓進(jìn)取,全力打造行業(yè)一流的履帶底盤品牌,奮勇?lián)?dāng)起核心零部件板塊支撐徐工制造、中國(guó)制造發(fā)展的時(shí)代重任。責(zé)任編輯:盧金生

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