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3月重卡銷量創(chuàng)歷史新高，行業(yè)雙單軸撕碎機大佬排名出現(xiàn)新變化！

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3月份已經(jīng)進入重卡市場的傳統(tǒng)旺季，根據(jù)最新數(shù)據(jù)顯示，3月份重卡銷量14.4萬輛，環(huán)比今年2月上漲85%，比上年同期的13.89萬輛上漲4%。這個成績不僅超過了上年的月度水平，也刷新了重卡市場月銷量的歷史新高。　　基建項目強力拉動，3月銷量創(chuàng)新高　　分析認為，3月份重卡市場上漲，有其一定的必然性。一方面，重型工程車市場基本符合預期，各地基建投資的陸續(xù)啟動，保證了工程車市場需求旺季在春節(jié)后的如期到來;另一方面，柴油牽引車市場表500撕碎機現(xiàn)雖然不如人意，但天然氣廢鋼撕碎機的性能重卡細分市場較為火爆，為3月份市場再添一把力。此外，主要重卡企業(yè)及經(jīng)銷商在傳統(tǒng)旺季期間的持續(xù)備貨，同樣推動了3月市場銷量再創(chuàng)新高。　　東風奪回第二，陜汽躋身前三　　3月份，重卡市場同比增長4%，一季度累計來看，市場共計銷售32.07萬輛，與上年同期的32.34萬輛基本持平。　　與此同時，重卡市場格局也發(fā)生了新的變化。首先，一汽解放繼續(xù)保持行業(yè)老大型雙軸冶金撕碎機大的地位，3月份銷售重卡3.6萬輛，今年一季度累計銷售重卡超9萬輛，市場份額達到28.1%，穩(wěn)居行業(yè)銷冠寶座。從目前態(tài)勢來看，解放的強勢地位十分穩(wěn)固。　　其次，第二名和第三名發(fā)生了“易位”。3月份，東風重卡以3.05萬輛的月銷量成績，超過中國重汽(2萬輛)，重回行業(yè)第二;今年一季度，東風重卡累計銷售5.72萬輛，同比增長3%，市場占有率提高到17.8%，市場排名同樣重回行業(yè)第二。　　陜汽集團同樣表現(xiàn)搶眼，3月份銷售重卡2.5萬輛，躋身行業(yè)前三，銷量同比增長22%;今年一季度累計銷售5.0轎車撕碎機2萬輛，同比增長9%，市場份額為15.7%，市場排名超過中國重汽，攀升至行業(yè)第三。陜汽今年以來以其工程車和天然氣車優(yōu)勢，保證了市場排名穩(wěn)步上升。　　第四名中國重汽3月份銷售重卡2萬輛，一季度累計銷售4.86萬輛，市場份額為15.2%。　　福田汽車3月份銷售重卡近1.3萬輛，一季度累計銷售2.41萬輛，市場占有率為7.5%。　　上汽紅巖在今年1月份的時候以6517輛的銷售成績，躍升至重卡行業(yè)銷量排行榜第五;一季度累計銷售1.5萬輛，同比基本持平，市場份額為4.7%，繼續(xù)保持行業(yè)前六。　　江淮格爾發(fā)今年3月份銷售重卡約4300輛，一季度累計銷售1.14萬輛，行業(yè)占有率為3.5%。作為重卡行業(yè)第八名，大運汽車3月份銷售重卡3123輛，今年1-3月累計銷售重卡7492輛，同比基本持平，市場份額為2.3%;華菱重卡3月份銷售2210輛，一季度累環(huán)保金屬撕碎機計銷售6123輛，同比增長14%，市場份額為1.9%。行業(yè)第十名徐工重卡今年3月份銷售1824輛，同比增長12%，一季度累計銷售重卡4330輛，行業(yè)份額為1.4%。　　今年3月份重卡市場以同比小增收官，今年一季度累計銷量基本持平，總體表現(xiàn)可以說十分理想。4月份進入傳統(tǒng)旺季，預計與去年相比會基本相當，就像我們年初預測的一樣，如果沒有大的政策變化，今年的市場將是先高后低，上半年是關(guān)鍵!第二季度市場將如何發(fā)展，讓我們拭目以待!責任編輯：盧金生

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