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廣金屬撕碎機(jī)和粉碎機(jī)西：加快建設(shè)現(xiàn)代化綜合交通運(yùn)輸體系

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1月17日從廣西壯族自治區(qū)交通運(yùn)輸廳獲悉，2019年，廣西將加快建設(shè)現(xiàn)代化綜合交通運(yùn)輸體系，預(yù)計(jì)全年交通固定資產(chǎn)投資將突破1100億元(人民幣，下同)，推進(jìn)鐵路、公路、水運(yùn)、機(jī)場(chǎng)等相關(guān)重大項(xiàng)目建設(shè)。廣西交通運(yùn)輸廳負(fù)責(zé)人介紹，2018年，廣西完成交通固定資產(chǎn)投資942億元，公路、水路、鐵路、民航等一大批單抽撕碎機(jī)重大項(xiàng)目穩(wěn)雙軸廢鋼撕碎機(jī)視頻步推進(jìn)，全區(qū)公路總里程達(dá)到12.54萬公里，高速公路通車?yán)锍踢_(dá)到5563公里；農(nóng)村公路里程突破10萬公里，基本實(shí)現(xiàn)所有具備條件的建制村通硬化路，具備條件建制村通客車率達(dá)97.5%；鐵路方面，廣西鐵路營(yíng)運(yùn)里程達(dá)5202公里，其中高鐵動(dòng)車營(yíng)運(yùn)里程達(dá)到1771公里，位居全國(guó)前列。在運(yùn)輸服務(wù)方面，廣西交通部門通過多種措施降低企業(yè)物流成本，并取得積極進(jìn)展。據(jù)統(tǒng)計(jì)，2018年，廣西通過通行費(fèi)減免、優(yōu)惠等政策預(yù)計(jì)減輕企業(yè)負(fù)擔(dān)17.3億元；同時(shí)推進(jìn)多式聯(lián)運(yùn)和無車承運(yùn)人試點(diǎn)，確定“中國(guó)—東盟中心城市國(guó)際冷鏈多式聯(lián)運(yùn)示范工程”等3個(gè)項(xiàng)目為廣西第一批多式聯(lián)運(yùn)試點(diǎn)項(xiàng)目，確定24家企業(yè)為廣西無車承運(yùn)人試點(diǎn)企業(yè)。西江船閘聯(lián)合調(diào)度系統(tǒng)實(shí)現(xiàn)船舶“遠(yuǎn)程報(bào)閘和自動(dòng)繳費(fèi)”“一次報(bào)閘、全線通過”，長(zhǎng)洲船閘過閘貨運(yùn)量超過1.3億噸，與長(zhǎng)江大塊撕碎機(jī)三峽船閘過閘貨運(yùn)量相當(dāng)。此外，廣西鐵路2018年客貨發(fā)送量實(shí)現(xiàn)雙雙破億，公路貨運(yùn)量突破15億噸；水路貨運(yùn)量突破3億噸，規(guī)模以上港口貨物吞吐量增長(zhǎng)9.9%，其中北部灣港集裝箱吞吐量增速位居全國(guó)前列，內(nèi)河港口集裝箱吞吐量突破百萬標(biāo)箱，北部灣港開通集裝箱班輪航線達(dá)42條，其中外貿(mào)航線24條，“欽州—香港”天天班航線常態(tài)化運(yùn)行。目前，廣西與東盟航線總數(shù)達(dá)31條，東盟通航城市增至23個(gè)，基本覆蓋東盟主要城市。2018年廣西區(qū)內(nèi)機(jī)場(chǎng)年旅客保障能力提升至3500萬人次，其中東盟航線旅客吞吐量突破110萬人次，創(chuàng)歷史新高。根據(jù)廣西交通部門計(jì)劃，2019年，廣西將圍繞加快構(gòu)建“南向、北聯(lián)、東融、西合”全方位開放發(fā)展新格局、務(wù)實(shí)推進(jìn)西部陸海新通道建設(shè)等一系列戰(zhàn)略部署，著力推動(dòng)補(bǔ)短板、強(qiáng)弱項(xiàng)、上項(xiàng)目、增投資。計(jì)劃于年內(nèi)開工建設(shè)欽州至北海改擴(kuò)建、賀州至巴馬星光撕碎機(jī)(象州至來賓段)等，共8條、約550公里高速公路，續(xù)建26條高速公路；不斷加大“四好農(nóng)村路”示范縣創(chuàng)建，加快推進(jìn)欽州東航道擴(kuò)建二期工程、貴陽至南寧高鐵、南寧國(guó)際空港綜合交通樞紐等鐵路、公路、水運(yùn)、機(jī)場(chǎng)相關(guān)重大項(xiàng)目建設(shè)。 &撕碎機(jī)刀具固定nbsp; 目標(biāo)至2019年底，廣西全年交通固定資產(chǎn)投資突破1100億元，高速公路通車?yán)锍探咏?000公里，建設(shè)農(nóng)村公路5000公里以上；力爭(zhēng)實(shí)現(xiàn)區(qū)內(nèi)所有具備條件的建制村通客車，規(guī)模以上港口吞吐量突破4億噸，集裝箱吞吐量接近450萬標(biāo)準(zhǔn)箱。責(zé)任編輯：盧金生

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