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    株式會(huì)社日立制作所（執(zhí)行役社長兼CEO：東原敏昭）子公司臺(tái)灣日立亞太股份有限公司（總經(jīng)理：梁瓊瑜／以下簡稱：日立）宣布，從臺(tái)灣交通部臺(tái)灣鐵路管理局（TaiwanRailwayAdmini新型輪胎撕碎機(jī)stration/以下簡稱：臺(tái)鐵）及項(xiàng)目籌辦代理機(jī)構(gòu)臺(tái)灣銀行（BankofTaiwan）獲得了城際特快列車600節(jié)車廂（12節(jié)車廂×50列）約443億新臺(tái)幣（約98億人民幣）的訂單撕碎機(jī) 河南鄭州廠家，并于1月15日簽署了協(xié)議。     為提升鐵路運(yùn)輸能力、更新老舊列車，臺(tái)鐵制定了“臺(tái)鐵整體購置及汰換車輛計(jì)劃（2015-2024）”，將推進(jìn)大規(guī)模采購新型列車。本協(xié)議以上述計(jì)劃為基礎(chǔ)，日立的列車將于2021年開始進(jìn)行交付，并作為城際特快列車依次投入運(yùn)行，相關(guān)線路貫穿臺(tái)灣全境。 &nb單軸撕碎機(jī)齒輪箱型號sp;   日立作為鐵路設(shè)備解決方案供應(yīng)商，在全球范圍內(nèi)提供涵蓋城市鐵路到高速鐵路的各種鐵路解決方案，在臺(tái)灣長年提供列車、變電設(shè)淄博撕碎機(jī)廠家備等。其中，臺(tái)灣首列振子式特快電車TEMU1000型列車（太魯閣“Taroko”號）自2007年5月投入運(yùn)行以來，憑借穩(wěn)定的運(yùn)行狀況及售后服務(wù)獲得了高度評價(jià)。     今后，日立也將繼續(xù)提供高品質(zhì)、高可靠性的鐵路列車及相關(guān)解決方案，在為臺(tái)灣鐵路基建發(fā)展做出貢獻(xiàn)的同時(shí)，加速在全廢地毯撕碎機(jī)球推進(jìn)鐵路系統(tǒng)事業(yè)。     ■新型特快列車的配置     ■關(guān)于日立集團(tuán)     日立用創(chuàng)新回應(yīng)社會(huì)所面臨的課題。日立在2017年度的合并銷售額達(dá)到93,686億日元，員工約307,275名。日立作為社會(huì)創(chuàng)新事業(yè)的全球領(lǐng)軍者，開展的業(yè)務(wù)涉及電力、能源、產(chǎn)業(yè)、流通、水、城市建設(shè)、公共、醫(yī)療健康等領(lǐng)域，通過與客戶的協(xié)創(chuàng)提供優(yōu)質(zhì)解決方案。責(zé)任編輯：盧金生

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