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中交西筑“智筑”產(chǎn)業(yè)鏈，走向撕樹兜撕碎機(jī)國際賽場

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隨著數(shù)字技術(shù)、信息化等創(chuàng)新性技術(shù)席卷全球，工程機(jī)械全產(chǎn)業(yè)鏈也在迎來由上至下的深度洗禮。在此過程中，中國筑路機(jī)械行業(yè)的“功勛級”制造企業(yè)——中交西筑，也在進(jìn)行著業(yè)務(wù)模式的全面革新。　　2018年11月27—30日期間，中交西筑在bauma China 2018展會上推出多款最新研制產(chǎn)品：R4000綠色智能型一體化再生瀝青攪拌設(shè)備、MS12e稀漿封層車和TBS420瀝青碎石同步封層車，以及其多元發(fā)展的新能源、路面施工、盾構(gòu)及后市場業(yè)務(wù)，多層次、多角度全面展示了其“產(chǎn)品+產(chǎn)業(yè)”業(yè)務(wù)模式下的最新戰(zhàn)果。　　長期以來，在機(jī)場、公路、鐵路、橋梁建設(shè)等一系列項(xiàng)目建設(shè)帶動之下，中國筑養(yǎng)路行業(yè)不斷發(fā)展、壯大。中交西筑在不斷強(qiáng)化自身技術(shù)實(shí)力的同時(shí)，強(qiáng)化服務(wù)內(nèi)核，提出“向解決方案供應(yīng)商”轉(zhuǎn)型的戰(zhàn)略思路。　　近幾年，除了繼續(xù)深耕產(chǎn)品制造環(huán)節(jié)，中交西筑還大力開拓產(chǎn)業(yè)鏈下游業(yè)務(wù)，拓展出筑路機(jī)械施工，基于數(shù)字化、互聯(lián)網(wǎng)和信息化技術(shù)的遠(yuǎn)程智能“互聯(lián)網(wǎng)+裝備”服務(wù)，以及綠色新能源業(yè)務(wù)，一副全新的發(fā)展藍(lán)圖，正在中交西筑的不斷努力之下緩緩織就。　　2019年，中交西筑將迎來成立60周年，在這個(gè)全新節(jié)點(diǎn)來臨之際，中交西安筑路機(jī)械有限公司董事長、總經(jīng)理?xiàng)钕蜿柸绱嗣枥L未來：“中交西筑未來的定位是國際化企業(yè)，為此，我們一方面要堅(jiān)守初心，繼續(xù)以路面機(jī)械業(yè)務(wù)為內(nèi)核，不斷夯實(shí)技術(shù)實(shí)力，提升服務(wù)內(nèi)涵。同時(shí)，也要加強(qiáng)在海外市場的發(fā)展，讓中交西筑品牌在國際賽場擁有更高影響力?！? 　　中交西安筑路機(jī)械有限公司董事長、總經(jīng)理楊向陽　　ccm：此次展會上，中交西筑展示了多款瀝青設(shè)備，您能否簡要介紹一下其中的亮點(diǎn)產(chǎn)品? 　　楊向陽：中交西筑此次展示的新產(chǎn)品主要包括：R4000綠色智撕碎機(jī)液壓裝置能型一體化再生瀝青攪拌設(shè)備、MS12e稀漿封層車和TBS420瀝青碎石同步封層車。　　其中，R4000綠色智能型一體化再生瀝青攪拌設(shè)備采用了全新的系統(tǒng)結(jié)構(gòu)，讓原生、再生都成為主角，保證性能更優(yōu)。這款新產(chǎn)品的另一個(gè)顯著特點(diǎn)就是，采用了行業(yè)最新的快速設(shè)計(jì)技術(shù)、精準(zhǔn)設(shè)計(jì)技術(shù)，可實(shí)現(xiàn)快稱快拌，多級配復(fù)雜工藝下快速生產(chǎn)。　　MS12e稀漿封層車則能為施工人員帶來全新的操作體驗(yàn)，可以說開啟了稀封智能化控制新高度。這款產(chǎn)品新增了瀝青用量統(tǒng)計(jì)功能、施工量統(tǒng)計(jì)功能、新增低溫提醒功能和保養(yǎng)提醒功能，并借助新版”易法遠(yuǎn)程智能服務(wù)系統(tǒng)“和手機(jī)客戶端，可實(shí)現(xiàn)遠(yuǎn)程信息采集及傳輸，實(shí)時(shí)掌握設(shè)備使用情況，實(shí)現(xiàn)設(shè)備信息化管理。　　TBS420瀝青碎石同步封層車的特點(diǎn)在于采用了獨(dú)特的結(jié)構(gòu)設(shè)計(jì)和全智能型的控制方式河南華碩撕碎機(jī)，讓施工質(zhì)量更可靠，操作更便捷。它采用了雙通道的噴灑機(jī)構(gòu)，這個(gè)是國內(nèi)外首創(chuàng)設(shè)計(jì)，讓加熱快速均勻，解決了車輛通過寬度大于工作寬度的施工難題。　　ccm：近幾年，中交西筑積極探索“產(chǎn)品+產(chǎn)業(yè)”的業(yè)務(wù)發(fā)展模式，您能談?wù)勀壳霸凇爱a(chǎn)業(yè)延伸”方面取得的成果嗎? 　　楊向陽：自成立以來，中交西筑一直專注于“筑養(yǎng)路機(jī)械”業(yè)務(wù)，如今已經(jīng)取得了諸多可喜成績。近幾年，我們在專注原有業(yè)務(wù)基礎(chǔ)上，開始嘗試多元化的業(yè)務(wù)模式，向產(chǎn)業(yè)鏈下游延伸，拓展出筑路機(jī)械施工，基于數(shù)字化、互聯(lián)網(wǎng)和信息化技術(shù)的遠(yuǎn)程智能“互聯(lián)網(wǎng)+裝備”服務(wù)，以及綠色新能源業(yè)務(wù)。　　2018年，我們已經(jīng)在廣東、新疆等地參與了100多公里的路面施工項(xiàng)目，業(yè)務(wù)能力逐步提升。　　在產(chǎn)業(yè)鏈逐步延伸的過程中，我們的技術(shù)體系也在不斷擴(kuò)充、創(chuàng)新。從2014年開始，中交西筑產(chǎn)品開始向數(shù)字化、智能化轉(zhuǎn)型，后市場服務(wù)也開始采用智能互聯(lián)網(wǎng)技術(shù)。　　此次展會上，我們也展示了自身的綠色新能源業(yè)務(wù)，并希望借此讓大家認(rèn)識一個(gè)全新的中交西筑。例如智慧路燈，就是通過應(yīng)用先進(jìn)、高效、可靠的zigbee通信技術(shù)和無線GPRS/CDMA通信技術(shù)，實(shí)現(xiàn)對路燈的遠(yuǎn)程集中控制與鋼絲管材撕碎機(jī)管理。　　智慧路燈除了具有照明功能外，還擴(kuò)展了PM2.5智能檢測儀、電子屏幕、監(jiān)控?cái)z像頭、無線網(wǎng)絡(luò)、物聯(lián)網(wǎng)充電樁等硬件，數(shù)據(jù)可撕碎機(jī)刀哪里買?通過互聯(lián)網(wǎng)云平臺統(tǒng)一收集并整理反饋到智慧路燈管控平臺，管理人員在電腦上就能夠?qū)λ新窡舻臓顩r一目了然。　　此外，我們還展示了“易法”遠(yuǎn)程智能服務(wù)系統(tǒng)，實(shí)現(xiàn)了設(shè)備的智能生產(chǎn)管理，即：大數(shù)據(jù)分項(xiàng)對比分析，自動提供優(yōu)化管理方案等;運(yùn)用智能遠(yuǎn)程平臺，實(shí)現(xiàn)人機(jī)生態(tài)互聯(lián)，多維科技共享，即：全程零距離專業(yè)服務(wù)，定期設(shè)備參數(shù)自我校正，智能模擬調(diào)試，遠(yuǎn)程預(yù)防性維護(hù)，遠(yuǎn)程故障修復(fù)，遠(yuǎn)程“管家式服務(wù)”等高可靠性的保障，讓裝備和服務(wù)為客戶創(chuàng)造最大價(jià)值。　　ccm：2018年，中國瀝青拌合行業(yè)發(fā)展依舊平緩，您對2019年市場發(fā)展前景有何預(yù)期? 　　楊向陽：從2018年1-3季度數(shù)據(jù)來看，中國瀝青攪拌行業(yè)和上年同期相比大約下滑20%。但我認(rèn)為，2019年市場前景要好于今年。這是因?yàn)楫?dāng)前，國家在路面施工項(xiàng)目的投入呈現(xiàn)上升趨勢，并且，目前中國公路養(yǎng)護(hù)依然存在較大需求缺口，這對于設(shè)備制造企業(yè)而言，是一個(gè)利好信號。　　ccm：當(dāng)前，“一帶一路”發(fā)展規(guī)劃為工程機(jī)械行業(yè)創(chuàng)造了諸多海外發(fā)展機(jī)遇，中交西筑未來將如何布局“一帶一路”沿線市場? 　　楊向陽：“一帶一路”是一個(gè)契機(jī)，為了真正實(shí)現(xiàn)“走出去” ，我們還有很長的路要走，未來也還有很多事情要做。　　過去一段時(shí)間中，中交西筑配合中交集團(tuán)，在中巴經(jīng)濟(jì)走廊建設(shè)、海上絲綢之路建設(shè)中發(fā)揮了主力軍作用。目前，在全球63個(gè)國家和地區(qū)，有中交西筑的近400套裝備正在運(yùn)行。　　未來，海外市場將會成為中交西筑的主戰(zhàn)場，我們將力爭將海外業(yè)務(wù)市場份額將提升至35%以上。在“一帶一路”項(xiàng)目密集地區(qū)，我們也將成立設(shè)備維護(hù)站，為這個(gè)區(qū)域的所有設(shè)備提供維保、租賃、配件、倉儲和物流等方面的服務(wù)。　　ccm：2019年是中交西筑成立60周年，對此有優(yōu)信網(wǎng)撕碎機(jī)何展望和規(guī)劃? 　　楊向陽：2018年是中國改革開放40周年，也是新時(shí)代的開局之年。歲末年初，西筑也恰逢60周年誕辰，即將邁步走上新時(shí)代的歷程。對于我們來說，將繼續(xù)堅(jiān)守初心，把筑養(yǎng)路機(jī)械做好，為客戶提供新時(shí)代的路面施工解決方案。責(zé)任編輯：張慶

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