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baumaCHINA2018|博世力士樂發(fā)力關(guān)鍵研發(fā)技術(shù),定義行業(yè)大型廢塑料撕碎機?新方向
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作為全球工程機械領(lǐng)域先進技術(shù)成果的展示平臺,寶馬展重頭戲永遠是不斷行走在開發(fā)和更先進中參展新產(chǎn)品。此次力士樂推出新型兩位兩通方向座閥系列、徑向柱塞馬達MCR-S以及行走機械領(lǐng)域的數(shù)字化解決方案組合套裝,預(yù)示著全球領(lǐng)先的傳動與控制技術(shù)供應(yīng)商,正在不斷定義行業(yè)新方向,整合關(guān)鍵研發(fā)技術(shù),拓寬產(chǎn)品門類以及前沿技術(shù),發(fā)力多產(chǎn)品線,全力沖刺行業(yè)巔 峰。 中國上海,2018年11月27日-30日,全球工程人聚焦上海,兩年一度的工程機械盛事baumaCHINA2018再度拉帷幕,近3000家參展商同臺競技,展示工程機械前沿創(chuàng)新產(chǎn)品與技術(shù)。值行業(yè)盛事之際,博世力士樂作為全球領(lǐng)先的傳動與控制技術(shù)供應(yīng)商之一,攜新品新型兩位兩通方向座閥系列、徑向柱塞馬達MCR-S以及行走機械領(lǐng)域的數(shù)字化解決方案出席展會,為到場客戶展現(xiàn)品牌力量。 堅固耐用且快速:博士力士樂新型兩位兩通方向座閥系列 此次博世力士樂推出新型兩位兩通方向座閥系列,進一步擴展了緊湊型液壓元件的微調(diào)控制范圍。該新元件特別堅固耐用,同時得益于其推進功能,提升和降低重物時可加速最后的移動。此外,這些閥門在客戶工廠進行校準,滿足了叉車制造商對于閥門特性窄公差的要求。 在諸如叉車和其他物料搬運設(shè)備等行走機械的應(yīng)用中,對于工作壓力的要求越來越高。博世使用工作壓力高達350巴的新型KSVS提升閥系列,以支持并滿足這一趨勢變化。該先導(dǎo)式兩位兩通閥在斷電時可無泄漏關(guān)閉。 低滯環(huán)的微調(diào)控制覆蓋了超過額定流量的80%區(qū)間,并在最后由快速推進功能進行補充。該特點通過在提升和降低起重叉時加快最終移動,提高了生產(chǎn)率。此外,該閥門系列的低壓降也允許起重叉通過自身的重量而快速降低。 這些閥門特別為行走機械而開發(fā),特別堅固耐用。它們的使用壽命為在350巴下至少200萬次切換周期。它們設(shè)計用于在高達90°C的環(huán)境溫度下提供100%占空比。在根據(jù)DIN50021進行的鹽霧測試中,它們成功通過了了720小時測試,與市場上的傳統(tǒng)閥門相比,明顯可提供更長的使用壽命。 &n二手廢鐵撕碎機多少錢bsp; &浙江制造撕碎機nbsp;對于行走機械的制造商而言,液壓元件用閥門性能的重復(fù)性、一致性變得越來越重要,制造商能夠因此使他們的行走機械在軟件方面更容易控制,并且獲得重復(fù)一致的結(jié)果。博世力士樂滿足了這些要求,并在工廠中校準了所有KSVS閥門,從而降低了這款座閥開啟壓力的個體差異。制造商可以直接安裝,而不需要進行耗時的機械調(diào)整,并可以通過電子元件簡單地進行控制。 緊湊、輕型、高效:徑向柱塞馬達MCR-S 博世力士樂推出全新MCR-S,其徑向柱塞馬達系列又填新成員。新型馬達的安裝設(shè)計經(jīng)過優(yōu)化,功率密度得到提升,非常適合鏈傳動應(yīng)用,提高起動效率并確保運行平穩(wěn)。 隨著工程機械變得越來越復(fù)雜,MCR-S的緊湊型設(shè)計極大地滿足了現(xiàn)代工業(yè)的需求。為了提供更緊湊的解決方案,博世力士樂重新定義了集成在馬達上的駐車制動器,將雙速換檔閥芯集成到馬達分配器內(nèi),并增強了主要端口的位置。與現(xiàn)有的徑向柱塞技術(shù)相比,馬達最終長度縮短了33%,重量減輕了41%,更便于安裝,并且在不影響耐用性的前提下提高效率。 新型力士樂MCR4專為325cc至470cc之間排量的馬達而開發(fā),其機架尺寸和9柱塞旋轉(zhuǎn)組符合緊禾東撕碎機湊型設(shè)計,同時可以顯著提高扭矩密度。另一方面,9柱塞旋轉(zhuǎn)組的布局實際上還有助于限制車輛的最大行駛速度。 MCR-S反映了博世力士樂徑向柱塞馬達系列產(chǎn)品的核心特性,利用馬達流道和旋轉(zhuǎn)元件內(nèi)的低摩擦特性提高了效率。即使在高溫應(yīng)用中,這些特性也能確保精確的可控性、高效性和耐用性。 博世力士樂應(yīng)用于行走機械領(lǐng)域的數(shù)字化解決方案 此前博世力士樂行走機械電子和系統(tǒng)工程設(shè)計部主管AlexanderFlaig博士接受采訪時,針對博世力士樂行走機械數(shù)字化方面的問題做了解釋: 博世力士樂具有PredictDrivetrain,CalibrateHydraulics和NextGenSpec三種具有移動互聯(lián)功能的應(yīng)用軟件 PredictDrivetrain是一種基于數(shù)據(jù)的、使用機載傳感器采集液壓元件使用狀況和狀態(tài)的服務(wù)。利用豐富的專業(yè)知識來解釋和分析這些數(shù)據(jù),可以對設(shè)備的當前運行狀況得出結(jié)論和進行預(yù)測,從而為設(shè)備制定最佳的維護流程。 CalibrateHydraulics是一項可使設(shè)備制造商的制造過程更加高效的智能服務(wù)。它能夠收集和分析生產(chǎn)線上終端測試臺上的液壓泵,液壓馬達和液壓閥的數(shù)據(jù),將其傳輸?shù)皆O(shè)備制造商的裝配生產(chǎn)線上,并且為正在組裝的機器提供有價值的、可用于校準機器的信息。 NextGenSpec能夠在運行期間收集單個車輛或車隊內(nèi)的多個車輛的機械負載,并生成詳細的基于云的負載數(shù)據(jù)圖,在研發(fā)下一代車輛的相關(guān)組件時,利用這些數(shù)據(jù)能夠簡化尺寸方面的設(shè)計。  廢鐵撕碎機圖片; 博世力士樂的獨家解決方案具備三大優(yōu)勢 第一是可擴展性。產(chǎn)品完全可以配置。避免標準貨架產(chǎn)品的局限性。另一方面,不必從大量的部件中從頭開始創(chuàng)建每一個產(chǎn)品。例如,電子控制單元可以提供一定數(shù)量的輸入/輸出點–用戶可以在線配置,以滿足各種測量要求和控制設(shè)備動作。 第二個原則是開放性。同樣有兩個極端:一個是固定用戶的專有系統(tǒng);另一個是提供完全開放源的庫,這需要花費時間和精力進行系統(tǒng)維護和知識產(chǎn)權(quán)保護。博世力士樂的方法是在開放標準的基礎(chǔ)上創(chuàng)建基礎(chǔ)解決方案,目的是為客戶提供方便。 第三是技術(shù)門檻低。對于操作員來說,通過減少選項和設(shè)置參數(shù)的數(shù)量,可以使復(fù)雜的系統(tǒng)得以簡化。這是一種“傻瓜式”的系統(tǒng)。在這里的挑戰(zhàn)在于簡化的同時并保持操作的直觀性和功能的多樣性。博世力士樂采用一種被稱為“智能抽象”的方法來實現(xiàn)這一目標。這是一種使用基于物理操作參數(shù)和先進控制理論而不降低系統(tǒng)對不同應(yīng)用和不同環(huán)境要求的適應(yīng)性方法。 &小型雙軸撕碎機價格nbsp;上海寶馬展展示的不僅是各企業(yè)的產(chǎn)品和技術(shù),更展示一個企業(yè)的行業(yè)擔當。在本屆寶馬展上,博世力士樂為現(xiàn)代工業(yè),現(xiàn)代傳動與控制技術(shù)帶來全新思考和高質(zhì)量發(fā)展樣本。遵從高定位設(shè)計、歷經(jīng)高強度實驗、嚴守高規(guī)格標準,實現(xiàn)高性能指標、體現(xiàn)高價值內(nèi)涵。責任編輯:盧金生
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