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高性能的悍馬單鋼輪壓路機(jī): 功率更大、配置更多、機(jī)型更廢舊塑料塊頭撕碎機(jī)廣泛

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在2018年的中國(guó)bauma展上，維特根中國(guó)將展出廊坊生產(chǎn)的新型悍馬單鋼輪壓路機(jī)。即將在上海首次展出的325型單鋼輪壓路機(jī)是一款全新的25t機(jī)型，這進(jìn)一步完善了悍馬公司的產(chǎn)品范圍。因此，單鋼輪壓路機(jī)的產(chǎn)品范圍共7款機(jī)型，覆蓋18t、20t、22t和25t重量級(jí)別。所有的單鋼輪壓路機(jī)都裝備符合中國(guó)第三階段排放標(biāo)準(zhǔn)的強(qiáng)勁的164kW發(fā)動(dòng)機(jī)。高壓實(shí)速度和2,200mm的鋼輪寬度倍受機(jī)手青睞。而且，悍馬公司為單鋼輪壓路機(jī)提供多種選擇配置，客戶(hù)能根據(jù)自身需要進(jìn)行選擇。極具競(jìng)爭(zhēng)力的價(jià)格優(yōu)勢(shì)、低油耗、低維護(hù)保養(yǎng)成本，使客戶(hù)收益頗多。悍馬單鋼輪壓路機(jī)可以廣泛地用于土壤穩(wěn)定和土方施工，能夠壓實(shí)多種不同類(lèi)型的材料。中德研發(fā)，廊坊生產(chǎn) 至今為止，重量等級(jí)為 18-22 t 的土方壓路機(jī)在市場(chǎng)上取得了巨大成功。悍馬318、320、322和325型單鋼輪壓路機(jī)是專(zhuān)為中國(guó)市場(chǎng)設(shè)計(jì)生產(chǎn)的。2014年以來(lái)，這一系列壓路機(jī)一直在廊坊進(jìn)行生產(chǎn)。中德兩國(guó)的設(shè)計(jì)團(tuán)隊(duì)充分考慮到中國(guó)市場(chǎng)需求，并結(jié)合悍馬壓路機(jī)的眾多典型特征，例如緊湊的外形、優(yōu)異的視野、一流的操縱及壓實(shí)特性，共同打造出集現(xiàn)代化技術(shù)、高產(chǎn)量和高壓實(shí)質(zhì)量等多個(gè)亮點(diǎn)于一身的單鋼輪壓路機(jī)。這些壓路機(jī)不僅具有超高的性?xún)r(jià)比，而且嚴(yán)格采用德國(guó)質(zhì)量標(biāo)準(zhǔn)。最重要的是，悍馬公司能為用戶(hù)提供多種選擇，并推動(dòng)進(jìn)一步的發(fā)展。人性化駕駛臺(tái)，確保更高的生產(chǎn)效率新型悍馬單鋼輪壓路機(jī)配有人性化設(shè)計(jì)的駕駛室，使機(jī)手擁有優(yōu)異的全方位視野。為了提高駕駛舒適性和安全性，悍馬公司為其單鋼輪壓路機(jī)裝備人性化的駕駛臺(tái)和機(jī)手座椅，以使機(jī)手擁有優(yōu)異的全方位視野。因此，機(jī)手對(duì)機(jī)器周?chē)膮^(qū)域一覽無(wú)余，大大提高了施工安全性。得益于其蜂腰式結(jié)構(gòu)，機(jī)器后部、輪胎和周?chē)h(huán)境也盡收眼底，寬敞的駕駛臺(tái)賦予機(jī)手充足的腿部空間，使得機(jī)手可以靈活地獨(dú)立調(diào)節(jié)座椅和方向盤(pán)。悍馬單鋼輪壓路機(jī)可以選裝配有加熱和空調(diào)系統(tǒng)的駕駛室，也可以選裝遮陽(yáng)篷。操控簡(jiǎn)單的廢鋁撕碎機(jī)價(jià)格控制面板配有清晰的顯示屏和操作直觀(guān)的國(guó)際通用符號(hào)。這幾款設(shè)備在中國(guó)市場(chǎng)標(biāo)配發(fā)動(dòng)機(jī)轉(zhuǎn)速顯示屏和行走速度顯示屏，同時(shí)可以選裝悍馬壓實(shí)度指示器。性能可靠的發(fā)動(dòng)機(jī)和獨(dú)一無(wú)二的冷卻系統(tǒng) 悍馬土方壓路機(jī)在中國(guó)設(shè)計(jì)、生產(chǎn)，為中國(guó)市場(chǎng)量身定制。18 – 22 t 的重量，164 kW 的發(fā)動(dòng)機(jī)，2,200 mm 工作寬度和諸多針對(duì)本土化的配置，完全能夠應(yīng)對(duì)中國(guó)市場(chǎng)的施工需求。為了擁有優(yōu)異的壓實(shí)性能，這七款機(jī)型都裝備了最新一代高效的東風(fēng)康明斯QSB6.7220C發(fā)動(dòng)機(jī)。其額定功率為164kW，油耗非常低。遍布中國(guó)的密集的服務(wù)網(wǎng)絡(luò)使用戶(hù)受益良多。創(chuàng)新的冷卻系統(tǒng)–從發(fā)動(dòng)機(jī)室的后部進(jìn)氣–源源不斷的提供新鮮空氣，不僅延長(zhǎng)了驅(qū)動(dòng)系統(tǒng)的使用壽命，而且降低了噪音等級(jí)。強(qiáng)勁的驅(qū)動(dòng)系統(tǒng) 新型 325 單鋼輪壓路機(jī)將于 2018 年bauma展上首次推出。 &nbs造紙廠(chǎng)絞繩撕碎機(jī)p;悍馬單鋼輪壓路機(jī)配備的3點(diǎn)鉸接機(jī)構(gòu)賦予機(jī)器杰出的行走和轉(zhuǎn)向性能。其3點(diǎn)鉸接機(jī)構(gòu)在整個(gè)市場(chǎng)上是獨(dú)一無(wú)二的。該機(jī)構(gòu)能夠確保機(jī)器擁有無(wú)與倫比的方向穩(wěn)定性和行駛舒適性。即使大轉(zhuǎn)向角下，精良的底盤(pán)設(shè)計(jì)也確保了鋼輪和輪胎上均勻的重量分布。而且，即使在崎嶇的路面上，壓路機(jī)也能有效隔振，有效避免了沿彎道行駛時(shí)機(jī)器發(fā)生側(cè)傾。強(qiáng)勁的驅(qū)動(dòng)系統(tǒng)配有原裝力士樂(lè)液壓系統(tǒng)。所有機(jī)型標(biāo)配液壓分流器–這是中國(guó)市場(chǎng)機(jī)型獨(dú)有的特性。它通過(guò)自鎖差速鎖確保了機(jī)器優(yōu)異的爬坡能力：悍馬單鋼輪壓路機(jī)以其在松軟土壤上高達(dá)55%的爬坡能力令人贊嘆不已。它們的爬坡能力遠(yuǎn)遠(yuǎn)超過(guò)了中國(guó)國(guó)內(nèi)生產(chǎn)的其它任意一款單鋼輪壓路機(jī)。易于維護(hù)保養(yǎng) 悍馬單鋼輪壓路機(jī)，其發(fā)動(dòng)機(jī)從各個(gè)方位均易于接近，備受客戶(hù)關(guān)注。因此，維護(hù)保養(yǎng)非?？焖?、簡(jiǎn)單。發(fā)動(dòng)機(jī)罩殼能向后打開(kāi)，但幾乎不會(huì)高過(guò)機(jī)手駕駛室，因此能夠在低矮空間或低頂棚維修車(chē)間進(jìn)行維護(hù)保養(yǎng)。機(jī)器倒車(chē)燈的照明范圍覆蓋整個(gè)發(fā)動(dòng)機(jī)，禾?hào)|撕碎機(jī)為檢修提供理想的照明條件。此外，中德合作設(shè)計(jì)，包括使用國(guó)產(chǎn)備件，客戶(hù)能從快速、可靠的備件及服務(wù)支持中受益更多。鋼輪種類(lèi)更多，應(yīng)用范圍更加廣泛中國(guó)制造的悍馬單鋼輪壓路機(jī)標(biāo)準(zhǔn)配置為光輪式或凸塊式（P型）振動(dòng)型鋼輪。如果客戶(hù)需要兩種鋼輪，可以使用選配的三段式凸塊輪套包。該套包確保華宏金屬撕碎機(jī)光輪可以輕松地轉(zhuǎn)型成為凸塊式鋼輪，從而可以壓實(shí)粘土材料。成功在中國(guó)市場(chǎng)推出 318、320和322單鋼輪壓路機(jī)受到了客戶(hù)的一致好評(píng)。多家中國(guó)公司已經(jīng)在多種應(yīng)用領(lǐng)域體驗(yàn)到了其有利優(yōu)勢(shì)。由于座椅、轉(zhuǎn)向柱和方向盤(pán)可以從駕駛臺(tái)上單獨(dú)調(diào)節(jié)，這款單鋼輪壓路機(jī)從整體上使機(jī)手擁有極高的操作便利性和駕駛舒適性。悍馬壓路機(jī)所有維護(hù)保養(yǎng)點(diǎn)均易于接近，而且所有保養(yǎng)點(diǎn)布置清晰，有效的減少了機(jī)手操作錯(cuò)誤的風(fēng)險(xiǎn)，這使服務(wù)工程師大為稱(chēng)贊。而且，客戶(hù)對(duì)低油耗和低零備件成本非常滿(mǎn)意。最后，但也同樣重要的是，客戶(hù)了解到，維特根中國(guó)生產(chǎn)的這幾款壓路機(jī)撕碎機(jī)活體刀為中德共同合作研發(fā)，保證了機(jī)器能夠滿(mǎn)足中國(guó)市場(chǎng)的需求，并同時(shí)擁有優(yōu)異的質(zhì)量和頂級(jí)性能，也確保了快速、可靠的服務(wù)支持和零備件供應(yīng)。

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