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持續(xù)助力雅萬(wàn)高鐵 柳工新一批設(shè)備交二手廢鋼撕碎機(jī)120型付
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2018年11月,正值柳工60周年來(lái)臨之際,柳工新一批設(shè)備正式交付雅萬(wàn)高鐵項(xiàng)目部,柳工印尼辦事處團(tuán)隊(duì)與項(xiàng)目部一起舉行了簡(jiǎn)單的交機(jī)儀式。并在交機(jī)儀式之后對(duì)柳工現(xiàn)場(chǎng)部分設(shè)備進(jìn)行了巡檢,對(duì)項(xiàng)目部設(shè)備管理人員及操作手開(kāi)展整機(jī)操作及維護(hù)保養(yǎng)指導(dǎo)。針對(duì)項(xiàng)目部關(guān)心的整機(jī)維護(hù)保養(yǎng)、質(zhì)保期到位服務(wù)、配件供應(yīng)等方面進(jìn)行了專業(yè)、詳盡的解答,在內(nèi)部制定了專業(yè)的后市場(chǎng)方案,全面保障雅萬(wàn)高鐵項(xiàng)目的施工進(jìn)度。 雅萬(wàn)高鐵連接印尼首都雅加達(dá)和西爪哇省會(huì)萬(wàn)隆,全長(zhǎng)近150公里,設(shè)計(jì)最高時(shí)速300公里,總投資逾50億美元,是中國(guó)高速鐵路以技術(shù)標(biāo)準(zhǔn)、設(shè)計(jì)、施工、運(yùn)營(yíng)等全方位整體走出去的第一單項(xiàng)目,對(duì)推動(dòng)中國(guó)高鐵走出去具有重要意義。自雅萬(wàn)高鐵項(xiàng)目2017年進(jìn)入全面施工階段以來(lái),叉車托板撕碎機(jī)柳工設(shè)備就開(kāi)始分批次服務(wù)于項(xiàng)目施工,并以可靠的品質(zhì)、完善的售后服務(wù)保障了項(xiàng)目的施工進(jìn)度,贏得項(xiàng)目部的一致認(rèn)可。當(dāng)前,柳工有超過(guò)10臺(tái)的全新設(shè)備在項(xiàng)目的不同工地施工,主要服務(wù)于拌合站,工地維護(hù),以及重難點(diǎn)工程6#和8#隧洞施工等。柳工已中標(biāo)的更多設(shè)備也將在近期內(nèi)陸續(xù)交付。 柳工ZL50CN裝載機(jī)作業(yè) 據(jù)了解,雅萬(wàn)高鐵項(xiàng)目工程包括46座橋梁、13座隧道,柳工主打機(jī)型ZL50CN配置側(cè)卸斗主要用于隧洞工程施工。根據(jù)隧洞施工的特點(diǎn),柳工ZL50CN機(jī)型配置康明斯L9.3發(fā)動(dòng)機(jī),具備完美匹配,啟動(dòng)快,動(dòng)力強(qiáng)勁,低速大扭矩,油耗更低等特想買一臺(tái)鐵撕碎機(jī)點(diǎn),是康明斯為柳工裝載機(jī)量身定做的專屬動(dòng)力。匹配柳工經(jīng)典5噸行星箱,可靠,換擋平順,沖擊小。搭配的柳工加強(qiáng)型50型干式橋,承載能力強(qiáng),前橋和后橋最大承載能力達(dá)到30T。采用獨(dú)立流量,定量的液壓系統(tǒng),簡(jiǎn)單、可靠易維護(hù)。同時(shí),結(jié)合柳工技術(shù)積累,在標(biāo)準(zhǔn)型的基礎(chǔ)上針對(duì)隧洞側(cè)卸施工工況,對(duì)動(dòng)臂、鏟斗、鉸接等進(jìn)行了全方位的加pvc撕碎機(jī)強(qiáng)和優(yōu)化,全面適應(yīng)隧洞施工重載、高強(qiáng)度、高可靠性要求。正是由于柳工對(duì)極限工況撕碎機(jī)刀片什么材質(zhì)的豐富研究經(jīng)驗(yàn)和核心技術(shù)積累,為隧洞施工打造的側(cè)卸裝載機(jī)以其專業(yè)性和可靠性長(zhǎng)期占據(jù)行業(yè)50%以上的市場(chǎng)份額,是隧道施工的經(jīng)典和首選機(jī)型。 雅萬(wàn)高鐵項(xiàng)目是柳工參與國(guó)家“一帶一路”基建項(xiàng)目的其中一個(gè)縮影,在東南亞的中老鐵路、馬東鐵路、中泰鐵路等均有柳工設(shè)備的深度參與。作為中國(guó)工程機(jī)械行業(yè)的排頭兵,也是撕碎機(jī)vs芭比娃娃中國(guó)工程機(jī)械行業(yè)最早走出去的企業(yè)之一,柳工在65個(gè)“一帶一路”沿線國(guó)家中的58個(gè)國(guó)家建立起了成熟的營(yíng)銷和服務(wù)網(wǎng)絡(luò)。致力于成為令人尊敬的國(guó)際化品牌,柳工將一如既往扛重任在肩,踐行“一帶一路”倡議,為海內(nèi)外客戶提供最優(yōu)的施工設(shè)備、服務(wù)支持和全面解決方案。 印尼辦責(zé)任編輯:盧金生
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