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中國(guó)一拖打造又一“鐵海公”多式聯(lián)運(yùn)出斯瑞德撕碎機(jī)口新通道
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    10月26日,首列洛陽(yáng)至青島港貨運(yùn)集裝箱班列從一拖鐵路編組站駛出,35節(jié)集裝箱貨柜滿載著“洛陽(yáng)制造”的太陽(yáng)能光伏板將通過鐵海聯(lián)運(yùn)的方式,經(jīng)青島港直達(dá)阿聯(lián)酋的迪拜。這是繼洛PpR撕碎機(jī)圖片新歐(洛陽(yáng)至中亞地區(qū))班列開行后,洛陽(yáng)陸港多式聯(lián)運(yùn)物流中心打造的又一條“鐵海公”多式聯(lián)運(yùn)出臨沂出售二手撕碎機(jī)口新通道。     當(dāng)天晴空萬里,秋風(fēng)送爽。上午青島撕碎機(jī)廠家9時(shí),在一拖鐵路編組站貨運(yùn)集裝箱場(chǎng)站作業(yè)區(qū)內(nèi),最后兩個(gè)貨運(yùn)集裝箱正在吊裝。藍(lán)天下,粉紅色的貨運(yùn)集裝箱格外醒目,正在洛陽(yáng)陸港多式馬鞍山易拉罐撕碎機(jī)聯(lián)運(yùn)物流中心開展巡視的澗西區(qū)人大代表,目睹了視覺沖擊效果十分強(qiáng)烈的吊裝場(chǎng)面。待發(fā)的洛陽(yáng)至青島“鐵?!卑嗔斜晃锪髦行牡膯T工裝扮得喜氣洋洋。澗西區(qū)人大常委會(huì)主任劉金劍等人大巡視組成員興致勃勃地在整裝待發(fā)的班列前合影留念,為即將啟程的班列送行。     下午6時(shí)許,隨著一聲汽笛長(zhǎng)鳴,首趟洛陽(yáng)至青島港貨運(yùn)集裝箱班列在夕陽(yáng)余暉下緩緩啟動(dòng)。經(jīng)過30多個(gè)小時(shí)的長(zhǎng)途跋涉,該趟班列于10月28日凌晨3時(shí)許順利抵達(dá)終點(diǎn)。     據(jù)了解,洛陽(yáng)陸港多式聯(lián)運(yùn)物流中心項(xiàng)目是在洛陽(yáng)市委、市政府及澗西區(qū)等相關(guān)部門的大力支持下,以一拖鐵路編組站為基礎(chǔ)而構(gòu)建的新型鐵路口岸,是中國(guó)一拖主動(dòng)融入“一帶一路”建南京首日撕碎機(jī)設(shè),依托自身產(chǎn)品、市場(chǎng)和鐵路場(chǎng)站資源而著力打造的“鐵海公”多式聯(lián)運(yùn)的進(jìn)出口物流平臺(tái)。自2017年11月迄今,已有6趟洛新歐(洛陽(yáng)至中亞)班列從這里開出。如今,洛陽(yáng)至青島班列的開行,標(biāo)志著洛陽(yáng)陸港多式聯(lián)運(yùn)物流中心“鐵?!甭?lián)運(yùn)正式啟動(dòng),也將為中國(guó)一拖由制造業(yè)向制造服務(wù)業(yè)轉(zhuǎn)型注入新的動(dòng)力。(本文來自中國(guó)一拖)責(zé)任編輯:盧金生

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