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2018年9月份,挖掘機銷量突破13400臺,同比增長27.74%,至此,挖掘機連續(xù)13個月銷量超過萬臺,連續(xù)第五個月創(chuàng)下歷史同月新高。 從噸位上來看,前三季度小挖(13噸及以下)、中挖、大挖(30噸及以英獅撕碎機上)銷量分別約為7.5萬臺、5.7萬臺和2.4萬臺,分別占總銷量48.1%、36.6%和15.3%,與往年相比,小挖占比下滑,中大撕碎機廠家 曙光機器挖占比略有提升。不同噸位的挖機差距在哪,怎么選擇? 挖機整機重量從6t(小型以上噸位挖掘機)到超過500t(礦用挖掘機),除了大小不同,這些挖掘機的工作原理基本相同,外形與主要工作部件也基本上相近。不同的廠家對挖掘機命名基本都不太一樣,但是基本都把挖機噸位顯示出來了。除了噸位,其他一些細節(jié)代號不一樣,比如說幾代的產(chǎn)品、廠家、斗容等。很多挖掘機的型號都是按噸位標注,如:130(13噸級)、180(18噸級)、350(35噸級)、490(49噸級)… 都說這是個拼顏值的時代,顏值高,人氣就高,賣產(chǎn)品也一樣,外觀漂亮的更容易贏得青睞。不過對于整天風里來雨里去、土石堆里摸爬滾打的挖掘機來說,顏值顯然無關痛癢,所以我們今天不拼顏值,只說噸位。不同噸位的挖機,應用的場所也不同,以凱斯C系挖機為例。 小挖代表CX130C挖掘機,12850Kg的車重,配合0.7m?的鏟斗,最大挖掘深度超過5.5m,再有閥芯行程控制,泵馬力控制,自動加力模式,鏟斗再生回路等一系列絕活的PCS?精準系統(tǒng)加持,更加適合小型市政工程、農(nóng)村水利建設。 中挖代表CX240C,標配有加強型重載工作裝置,使用的型材比上代機型加厚20%~40%,新型應力加強板也使結構件更強勁耐久。配備凈功率132.1kW的五十鈴4HK1X發(fā)動機,通用性與燃油性能會更勝一籌;最大扭矩621N·m出現(xiàn)在1800轉時,充沛的動力賦予了主機越級挑戰(zhàn)的能力,作業(yè)表現(xiàn)上追平30噸級設備并不稀奇,作業(yè)順暢則讓20噸級設備望塵莫及,進可攻退可守,土石方吸金能力難逢敵手。 大挖代表CX490C,斗桿采用強化鋼材加工,關鍵位置設計有加強筋板;行走總成加裝了防護系統(tǒng),支重輪與托鏈輪均采用長效密封·設計;履帶連接銷采用了強負荷設計,確保使用中不會出現(xiàn)扭轉變形的情況;還搭配了270KW凈功率的6缸高壓共軌發(fā)動機,領先的高級別液壓傳動系統(tǒng)和“自動加力功能”,可根據(jù)負載作業(yè)的難度,提供瞬間動力支持。而且,CX490C配備的智能控制系統(tǒng)已調(diào)校至最符合礦山作業(yè)習慣,能夠輕松應對礦山上所遇到的難題,實力碾壓,能從容游弋在礦山等各種艱難工況。  金屬撕碎機撕大塊; 不是說噸位差的,功能越差,而是各司其職。挖掘機面對的工況千差萬別,受“體型”與“力量”所限,各型號挖掘機顯然也各有所長,以靈活見長,轉場便捷,可輕松應對多種工況的小挖以壓倒性優(yōu)勢勝出,而大噸位挖機則可在礦山、煤炭、露天采掘等場地大顯身手,大有大用處,小有小靈巧。 作為工程機械行業(yè)里的“明珠”,挖掘機的發(fā)明和改進對節(jié)省人力、提高工作效率發(fā)揮了不可估量的作用。凱斯從1951年發(fā)明第一臺液壓挖機迄今已有67年,期間經(jīng)過幾次更新迭代,發(fā)展到現(xiàn)在的凱斯CX系列挖機,噸位從12t發(fā)展到80t,各種類型與功能的撕碎機求購信息挖掘機,廣泛應用于建筑、交通運輸、水利電力、農(nóng)田改造、礦山采掘以及現(xiàn)代化軍事工程等行業(yè)的機械化施工中。 以最理想的機型和動能設備完美解決一切施工問題,日積月累,創(chuàng)造更大的財富,不經(jīng)歷風雨,怎能見彩虹,要經(jīng)歷種種磨難才能走向成功,這路上必不可少的也是堅持的力量。對于凱斯,這種堅持已經(jīng)176年,歷經(jīng)176載的春夏秋冬,風霜寒暑,而期間的積淀、堅持、苦痛等等都造就了凱斯的輝煌。凱斯挖機不斷更新?lián)Q代,在發(fā)展的道路上,不斷進行技術革新,對高質(zhì)量產(chǎn)品不懈追求,從不妥協(xié)放棄,始終堅持為大型廢塑料薄膜撕碎機?用戶提供最完美的解決方案。責任編輯:盧金生
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