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行業(yè)知識(shí)
​十年練兵，看聯(lián)最新型單軸撕碎機(jī)合卡車如何實(shí)現(xiàn)優(yōu)PLUS?
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初識(shí)聯(lián)合卡車那一年，我們都很年輕。年輕自然有年輕的樣子，青澀卻對(duì)未來(lái)有美好的憧憬;年輕也要有年輕的態(tài)度，勇敢，以及有初生牛犢不怕虎的拼兒。 　　年輕的聯(lián)合卡車就這樣從U340開(kāi)始，用心、努力為用戶制造好產(chǎn)品，在重卡市場(chǎng)闖出了自己的名號(hào)。 　　經(jīng)過(guò)十年，與其說(shuō)見(jiàn)證了聯(lián)合卡車產(chǎn)品從“U”到“U+”，不如說(shuō)見(jiàn)證的是聯(lián)合卡車從“優(yōu)”到“優(yōu)+”。 聯(lián)合卡車U+下線 　　4月21日，“高端重卡•重裝出發(fā)”首批中集聯(lián)合卡車U+車型下線暨交車儀式在蕪湖拉開(kāi)序幕。集瑞聯(lián)合重工有限公司常務(wù)副總經(jīng)理常紹民，玉柴聯(lián)合動(dòng)力股份有限公司總經(jīng)理梁和平，集瑞聯(lián)合重工有限公司常務(wù)副總經(jīng)理兼營(yíng)銷公司總經(jīng)理涂小岳等企業(yè)領(lǐng)導(dǎo)與在場(chǎng)嘉賓共同見(jiàn)證中集聯(lián)合卡車新一代產(chǎn)品U+車型正式下線。 剪彩儀式 　　不忘初心，用產(chǎn)品說(shuō)話 　　聯(lián)合卡車從2016年底開(kāi)始計(jì)劃研發(fā)U+產(chǎn)品，歷經(jīng)兩年多時(shí)間，產(chǎn)品下線。不盲從、夯實(shí)基礎(chǔ)、穩(wěn)中求進(jìn)，這樣的聯(lián)合卡車務(wù)實(shí)、踏實(shí)。 　　2019年初，業(yè)界對(duì)聯(lián)合卡車未來(lái)發(fā)展方向諸多揣測(cè)。在此關(guān)鍵節(jié)點(diǎn)，中集聯(lián)合卡車用全新一代產(chǎn)品回復(fù)了所有聲音，以全新姿態(tài)重生。 　　集瑞聯(lián)合重工有限公司總經(jīng)理助理陳剛?cè)焊嬖V記者，“產(chǎn)品研發(fā)之初，我們已經(jīng)積累了大量用戶對(duì)U系列產(chǎn)品反饋意見(jiàn)和建議?；诼?lián)合卡車綜合情況及產(chǎn)品市場(chǎng)表現(xiàn)，研發(fā)U+的初衷是提升原有產(chǎn)品品質(zhì)，突出安全性，提高燃油經(jīng)濟(jì)性，創(chuàng)造更大的全生命周期運(yùn)營(yíng)收益。說(shuō)到底，我們所有的投入都是為用戶造車，而不是單為迎合市場(chǎng)而改變?！?　　集瑞聯(lián)合重工有限公司總經(jīng)理助理兼營(yíng)銷公司常務(wù)副總經(jīng)理胡良?jí)蛟谥罗o中表示，“中集聯(lián)合卡車一直以用戶需求為中心，不斷追求車輛的全生命周期運(yùn)營(yíng)收益放大化。以市場(chǎng)為導(dǎo)向，從產(chǎn)品外觀、舒適、智能、安全等多方面綜合考量，精心打磨全新產(chǎn)品中集聯(lián)合卡大型汽車撕碎機(jī)視頻車U+車型，為廣大用戶提供更加高端、安全、智能、穩(wěn)定的運(yùn)輸工具。” 胡良?jí)蛑罗o 　　已逐漸成為主流的年輕卡車用戶對(duì)產(chǎn)品的關(guān)注點(diǎn)，從性價(jià)比向安全、舒適、外觀、智能等多方面擴(kuò)散。 　　本次下線的中集聯(lián)合卡車U+車型，針對(duì)用戶集中關(guān)注點(diǎn)，集輕量化、高頂?shù)偷?、超寬雙層臥鋪、多存儲(chǔ)空間、轎車化內(nèi)飾等多種行業(yè)主流元素于一身，全四軸撕碎機(jī)企業(yè)方位滿足用戶需求。在外觀上，在U系車型家族化基因的基礎(chǔ)上進(jìn)行了重新設(shè)計(jì)升級(jí)，風(fēng)格更加犀利，整體設(shè)計(jì)層次更加豐富、立體。硬朗剛勁，外觀時(shí)尚帥氣更趨向于年輕人的喜好。 中集聯(lián)合卡車U+ 　　提供貼心周到的服務(wù)是品牌發(fā)展的重要方向。中集聯(lián)合卡車也將繼續(xù)強(qiáng)化暢快體驗(yàn)的服務(wù)理念，在完善服務(wù)保障網(wǎng)絡(luò)，成立遠(yuǎn)程技術(shù)支持小組的同時(shí)，繼續(xù)推進(jìn)“限時(shí)服務(wù)”等服務(wù)策略，保障卡友用車，提升用車體驗(yàn)，為卡友們的“致富之路”保駕護(hù)航。 中集聯(lián)合卡車U+駕駛室 　　廣州市廣豐混凝土有限公司自2010年引入中集聯(lián)合卡車后，便成為中集聯(lián)合卡車的忠誠(chéng)伙伴，至今已有逾百輛中集聯(lián)合卡車在運(yùn)營(yíng)。此次，更是成為了首輛中集聯(lián)合卡車U+車型的擁有者。客戶代表、馮偉堅(jiān)從常紹民手中接過(guò)象征財(cái)富的“金鑰匙”，標(biāo)志著中集聯(lián)合卡車U+車型頭次交車儀式的圓滿成功，也預(yù)示著中集聯(lián)合卡車將在高端重卡領(lǐng)域邁出新的一步。 　　據(jù)了解，中集聯(lián)合卡車U+車型在研發(fā)時(shí)，不僅延續(xù)了U系籠式車身結(jié)構(gòu)，堅(jiān)持對(duì)車輛進(jìn)行了“三高”(高寒、高溫、高原)試驗(yàn)、可靠性試驗(yàn)、性能試驗(yàn)、臺(tái)架試驗(yàn)等多重苛刻試驗(yàn)以確保車輛品質(zhì)。同時(shí)，中集聯(lián)合卡車U+車型除了智能輔助系統(tǒng)，還應(yīng)用了人工智能的人臉識(shí)別技術(shù)、AI算法和大數(shù)據(jù)等先進(jìn)科技，搭載聯(lián)合通G7系統(tǒng)，對(duì)車輛運(yùn)營(yíng)實(shí)現(xiàn)實(shí)時(shí)記錄預(yù)警，為車隊(duì)實(shí)現(xiàn)更加輕松快捷的智能化管理。 　　優(yōu)質(zhì)產(chǎn)品要匹配優(yōu)質(zhì)服務(wù)。聯(lián)合卡車追求服務(wù)差異化與獨(dú)特性，根據(jù)企業(yè)發(fā)展市場(chǎng)具體情況，早在2015浙江撕碎機(jī)圖片年就已進(jìn)行品牌服務(wù)整體升級(jí)，提出“暢·快體驗(yàn)”服務(wù)理念，信息溝通要暢通無(wú)阻，服務(wù)效率保證及時(shí)高效。2017年提出“限時(shí)服務(wù)”策略。 常紹民向用戶交付“金鑰匙” 　　劍已磨好，還看中集聯(lián)合卡車今朝 　　時(shí)間具有兩面性，在發(fā)展的路上，磨煉與驅(qū)動(dòng)永遠(yuǎn)并駕齊新型單軸撕碎機(jī)驅(qū)。 　　加滿油就出發(fā)，堅(jiān)持造好車是聯(lián)合卡車不變的初衷。2019年3月，聯(lián)合卡車領(lǐng)導(dǎo)班子組織機(jī)構(gòu)進(jìn)行大調(diào)整，這一理念仍然不變。 　　常紹民表示，“今年的重要決策是聚焦。首先聚焦銷售渠道，整合直通8個(gè)大區(qū)與3個(gè)省區(qū)，保證信息及時(shí)、迅速傳遞到聯(lián)合卡車。其次聚焦戰(zhàn)略客戶，深入走到客戶終端。希望將視覺(jué)、安全、智能等方面優(yōu)化升級(jí)后的產(chǎn)品交給用戶來(lái)檢驗(yàn)。第三，聯(lián)合卡車將緊抓市場(chǎng)機(jī)遇。國(guó)三車輛的加速淘汰、燃?xì)廛囕v的國(guó)六升級(jí)，還有大量基建工程帶動(dòng)的自卸二手鐵銷撕碎機(jī)車、攪拌車等重型工程車輛的銷量增加，將是今年重卡銷量的市場(chǎng)保障。聯(lián)合卡車必將努力開(kāi)拓市場(chǎng)，抓住機(jī)遇，將工作重心聚焦在產(chǎn)品力、渠道建設(shè)、服務(wù)體系以及營(yíng)銷策略等方面?！?　　胡良?jí)蛘f(shuō)，“3月份公司調(diào)整組織架構(gòu)之后，可以看出集團(tuán)對(duì)營(yíng)銷公司業(yè)務(wù)的重視和支持。在新領(lǐng)導(dǎo)班子的帶領(lǐng)下，通過(guò)U+卡車的系列產(chǎn)品上市，同時(shí)向外界傳達(dá)我們依舊秉承著制造高端產(chǎn)品、提供優(yōu)質(zhì)服務(wù)的經(jīng)營(yíng)理念。以此為新起點(diǎn)，后面會(huì)有更全面布局，更體系化管理，更切合企業(yè)發(fā)展現(xiàn)狀制度和體系的調(diào)整。也為后面聯(lián)合卡車一段時(shí)間的發(fā)展奠定堅(jiān)實(shí)基礎(chǔ)。” 　　十年前，聯(lián)合卡車的“誕生”，讓卡車界為之瞬間“緊張”，它的強(qiáng)大后臺(tái)給了這位卡車新星有力的支撐，把flag立在世界主流重卡圈。 　　十年中，它努力再努力，只為做更好的產(chǎn)品。成長(zhǎng)的路上沒(méi)有磕絆又何談進(jìn)步?誰(shuí)不是跌跌撞撞才知前進(jìn)的方向。 　　十年后，就用U+來(lái)檢閱聯(lián)合卡車的今天，期待2019年U+的市場(chǎng)表現(xiàn)。(來(lái)源于：商用車新網(wǎng))責(zé)任編輯：盧金生

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