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撕碎機(jī)使用說明20臺后又20臺,柳工設(shè)備大批量入駐著名港口
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還記得上一次來到這個港口,成批的柳工裝載機(jī)在寒冷的海風(fēng)中,與一臺臺貨車交互穿梭,24小時不停工地進(jìn)行物料的裝卸轉(zhuǎn)運,速度和色彩使得這個到處都是“巨物”的港口凸顯一種靈動。 如廣東連冠撕碎機(jī)今已過去9個月有余,再次來到這里,已是一番全新的景象,從最初的20臺裝載機(jī)到最新交付的20臺挖掘機(jī),車隊負(fù)責(zé)人王總對于柳工、對于民族品牌的信任日益堅定。 &摩托車圈撕碎機(jī)視頻nbsp; 初見,結(jié)緣 王總與柳工早在2004年就結(jié)下了不解之緣,采購的裝載機(jī)從ZL50CN到CLG856,總計超過百臺,不少設(shè)備到現(xiàn)在仍在夜以繼日的使用。 難題凸顯 雖然多年來,柳工設(shè)備在可靠耐用這項港口作業(yè)的重要指標(biāo)上表現(xiàn)出色,但公司的發(fā)展規(guī)模以及港口吞吐量都在日益增大,盡管每年都在增加設(shè)備,然而伴隨不繡鋼撕碎機(jī)的運營維護(hù)及人工成本也在直線上升,這成了王總發(fā)愁的問題。 迎刃而解 此時柳工參與了進(jìn)來,經(jīng)雙方對效率及成本的測算,抱著嘗試的心態(tài),在2016年底引進(jìn)了CLG870H廣州撕碎機(jī)廠家裝載機(jī)試用。 王總 “一臺頂兩臺果然不是吹的,870H裝滿一車的時間只有5噸車的一半,出乎意料的是油耗,5噸車在12L/小時左右,870H僅僅只15L/小時左右,算下來用不了多久就可以收回成本了,真不愧是業(yè)界所說的“神車”呀”! 于是從2017年初開始,陸續(xù)采購了17臺CLG870H和3臺CLG862H。 擴(kuò)大合作 王總 “不管什么牌子免不了都會出現(xiàn)故障,只要及時解決了就是好的,柳工這些年的服務(wù)我比較滿意”。 電子垃圾撕碎機(jī)多少錢 原來場地上的挖掘機(jī)全部是進(jìn)口品牌,柳工產(chǎn)品和服務(wù)的品質(zhì)促使王總在最近新設(shè)備的采購計劃中,依然把柳工列在首位考慮,本次采購了20臺柳工挖掘機(jī)(15臺CLG933E,5臺CLG922E)。 王總 “早就聽朋友說過柳工的922E和933E,都是得過TOP50金獎的,業(yè)界人士都豎大拇指,技術(shù)水平不輸國際知名品牌。” 王總 “交機(jī)后小用了幾天,感覺朋友推薦的真沒錯,這兩款挖機(jī)的力量和效率完全不比進(jìn)口的差,油耗還比他們低,國產(chǎn)機(jī)現(xiàn)在是越來越好了,長期表現(xiàn)再觀察觀察”。 貨輪船艙原來也全是國外品牌大型裝載機(jī),本次王總同樣嘗試采購了CLG890H,今日在船艙內(nèi)用于對鐵礦精粉進(jìn)行轉(zhuǎn)運及整理,鐵礦精粉的密度接近3t/m?,該臺設(shè)備配備4.2方斗。 “每一斗基本都在12噸左右,作業(yè)的力量和速度都非常出色”。 操作師傅 客戶增值暢享無憂 關(guān)于產(chǎn)品價值,我們有著自己的主張 短期內(nèi)的效率倍增,長期的運營成本銳減 全生命周期都在為客戶最大化的創(chuàng)造價值 這,就是柳工! 中國的改革開放,是全球人類發(fā)展歷史上一個奇跡。國家實力的崛起賦予中國民族品牌崛起的黃金機(jī)遇。而柳工也搶抓機(jī)遇,力爭上游,視技術(shù)創(chuàng)新和品質(zhì)為核心,引領(lǐng)行業(yè)關(guān)鍵技術(shù)突破,贏得更多客戶和市場的信賴,用實力向世界證明了中國品牌的"含金量"! 柳工,以創(chuàng)新致時代!責(zé)任編輯:盧金生
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